一款最初被定名为“Model Y”的新车始终充斥在上海大众的各种宣传报道中，而随着该车正式定名为“Lavida朗逸”之时，也意味着它的面市也为期不远了。
08年的北京车展成为了朗逸最理想的舞台，在今天这款上海大众的全球首发紧凑型车终于露出了它的面容。汽车探索的前线编辑从车展现场带来了朗逸的最新图片，那么就让我们第一时间详细了解一下这款上海大众的最新车型。
作为一款偏重于家用的紧凑型车，朗逸的外观设计还是可圈可点的，柔和的线条让整车并不显死板，同时又没有过于的张扬，展现了一种含蓄之美。
三横幅式的前格栅和前大灯紧紧相连，配合略微夸大的下进气口，将朗逸的前脸勾勒出优雅的气质。
造型统一的前后大灯呈现出圆润低调的风格，和整车的线条搭配的比较合理。
外后视镜的下方设置了转向灯，并且转向灯的造型也比较别致，看起来很美观。
七辐铝制轮毂造型也并不单调，简单的线条更显出一些美感。并且205/55R16在同级别中也算比较大的尺寸了。
打开朗逸的后备箱可以发现，后备箱的容量非常可观，虽然不及一汽大众的捷达，但在同级别中也算宽裕的了，这也是作为一款家用车的重要标准。
车尾的标识证明了该车的身份，这款展车配备了2.0升发动机，而打开前车盖后，可以看到朗逸的发动机和明锐的2.0升发动机相同，各项性能参数应该也没有什么区别。
我们再来坐进朗逸的座舱，来感受一下朗逸的内饰风格。猛地一看，很难将朗逸的中控台与传统的大众风格联系起来，作为重视传统的大众品牌，朗逸的改变也算一个不小的突破。
而方向盘则是明显的大众味道，虽然造型仍然比较简单，但是却配有各项多功能控制键，从按键上看，可以得知这款车型带有车载蓝牙电话功能。
秉承德系车的习惯，朗逸的灯管控制区设在方向盘左侧的面板上。
简洁的双圆形仪表盘中间带有红色的单色显示屏，用来显示各项行车电脑信息。
上方宽而扁平的换挡杆也是大众的传统风格，可以看出，朗逸也配备了6速手自一体变速箱。
在中控台上方还隐藏着可折叠式的彩色显示屏，具体可实现的功能还不得而知。
朗逸并没有配备大型的中央扶手，但是中央扶手可以上下调节角度，不过牺牲了一定的扶手箱的容量。
车门的设计仍然是以简洁为主要特点，简单的控制键、拉手以及一条木式就构成了车门的所有元素，而下方的储物槽则非常宽大。
驾驶席车门上还设有尾箱盖的开关。
我们再来看看朗逸的内部空间吧，通过汽车探索编辑的亲身体验，可以看出朗逸的前后排座椅都比较理想，有较大的活动空间，并不显得局促。
从车内的各项配置来看，这应该是朗逸的顶配车型了，但是座椅却仍然是采用全部手动调节，不得不说这一点略显有些低档。
全真皮的后排座椅上还设有可折叠的中央扶手，上面还有两个水杯架，方便后排乘客的使用。
后排座椅前方还有一个较大的物品盒，同时可以用作水杯架，显出了朗逸对后排乘客的体贴。
通过我们的实际了解，可以看出这款被上海大众寄予厚望的最新车型还是存在一些亮点的，如果上海大众能够给出一个合理的市场定位，再加上大众在国内的影响力，朗逸说不定也可以有一番作为。
